Qattiq holatli batareyalar tez orada kelishi kutilmoqda

BYDning boshqaruvi ko'rsatganidek, qattiq holatli elektr avtomobillari batareyalari yaqin kelajakda bozorga kirishi mumkin. BYDning bosh muhandisi Lian Yubo, qattiq holatli batareyalar 2028-yilga kelib keng tarqalgan holda ishlatilishini kutmoqda.

Lian, 2024-yil Xitoyda o'tkazilgan Jahon Yangi Energiya Kongressida so'zlaganida, ushbu inovatsion batareyalar dastlab hashamatli elektr avtomobillarida qo'llanilishi rejalashtirilayotganini ta'kidladi.

U, batareya texnologiyasi rivojlanishi bilan birga, boshqarish xarajatlari ham o'sishi mumkinligini va kelgusida o'rtacha va past narxlardagi elektr avtomobillarida keng qo'llanilishi kutilayotganini ma'lum qildi. Hozirgi vaqtda BYD qattiq holatli batareyalarni ishlab chiqish ustida ishlamoqda.

Shunga qaramay, yuqori ishlab chiqarish xarajatlari va murakkab integratsiya muammolari hamon mavjud. Bu konferensiya BYDning yangiliklar haqida jamoatchilik oldida muhokama qilgan birinchi marotaba bo'ldi. Kompaniya avtomobil sanoatining kelajagida etakchi rolni egallash uchun harakat qilmoqda.

SNE Research ma'lumotlariga ko'ra, BYD jahon miqyosida ikkinchi katta elektr avtomobillari batareyalari ishlab chiqaruvchisi hisoblanadi va 2024-yil davomida bozor ulushi 15.8% ni tashkil qiladi.

Shuningdek, bir nechta kompaniyalar yaqinda qattiq holatli elektr avtomobillari batareyalarini ishlab chiqish bo'yicha rejalari haqida e'lon qildi. CATL, jahonning eng yirik elektr avtomobillari ishlab chiqaruvchisi, 2027-yilga kelib, to'liq qattiq holatli elektr avtomobillarini ishlab chiqarishni maqsad qilgan.

BYD hozirda LFP (litiy temir fosfat) batareyalarini ishlab chiqmoqda va bu batareyalar Xitoy bozorida 75% ulushga ega. Lian, BYD LFP batareyalarini rivojlantirishda davom etishini va bu batareyalarning qattiq holatli batareyalar rivojlanishiga hissa qo'shishini ta'kidladi.

Boshqa avtomobil ishlab chiqaruvchilar ham ilg'or batareyalar ishlab chiqarish bo'yicha muxlislarni jalb qilmoqda. Masalan, Xitoyning NIO kompaniyasi yangi ET7 sedanini 150 kWh yarim-qattiq batareya bilan ajratdi.

Texnologiya hozirgi kunda hali ham qimmat, ammo NIO asoschisi Qin Lihong batareyalar qattiq birligini yaratishda mavqeni saqlashga harakat qilmokda. Mercedez-Benz va Toyota ham yaqinda qattiq holatli batareyalar bo'yicha yangiliklarini e'lon qildi.

Mercedes, Factorial bilan hamkorlikda yangi qattiq holatli batareyalar taqdim etdi, ularning energiya zichligi 450 Wh/kg dan ortiq. Bu batareyalar 80% ga elektr avtomobillarning tarmoqni kengaytirish imkonini beradi.

Yaponiya esa Toyota kompaniyasiga qattiq holatli batareyalarni ishlab chiqish va ishlab chiqarishga ruxsat bergan. Bu innovatsiyalar bozor uchun qiziqarli va kelajakda elektrotransport sohasida ko'p o'zgarishlar kutilmoqda.