Tesla HW3 Da'vosi: Firibgarlikning oldini olish

Tesla kompaniyasi, o'zida Hardware 3 (HW3) kompyuterlari mavjud bo'lgan millionlab avtomobillarining nazoratsiz o'z-o'zini haydash imkoniyatlariga ega bo'lishi haqidagi da'volaringizga ochiqroq bo'lishi kerak. Aks holda, 'firibgarlik' so‘zi ko‘tarilish xavfi bor.

Xato qilish - bu firibgarlik emas. Agar Tesla chindan ham HW3 bilan jihozlangan avtomobillarni nazoratsiz o'z-o'zini haydashga qodir deb o'ylagan bo'lsa va oxir-oqibat buning mumkin emasligini anglab etgan bo'lsa, bu firibgarlik emas. Ammo, Tesla bu haqda aniqlik kiritish uchun, avtomobil egalariga ularning transport vositalarining qanday imkoniyatlari bo'lishi kerakligini ishontirishi zarur.

O'z-o'zini haydashni taqdim etish bo'yicha 2016 yilda Elon Musk, barcha kelajakdagi Tesla avtomobillarining o'z-o'zini haydash funksiyalari uchun kerakli apparatura bilan jihozlanganligini e’lon qildi, “5-darajali o'z-o'zini haydash” imkoniyatlari haqida o'z fikrini bildirdi. Biroq, Musk tez orada Tesla qo'shimcha hisoblash quvvatiga muhtoj bo'lishi haqida tan olgan ekan. Shunday qilib, HW3, ya'ni Tesla o'z o'zini haydash kompyuteri sifatida nomlangan apparat taqdim etildi.

Musk, HW3 to'liq o'z-o'zini haydash imkoniyatlarini taqdim etishiga ishonch hosil qilgan. Ammo, HW4 taqdim etilgandan so'ng, Tesla eski modellarni yangilash taklif etmagan va HW3 ushbu dasturiy yangilanishlar orqali o'z-o'zini haydash funktsiyalariga ega bo'lishi kerakligini ta'kidlagan.

Musk, HW4 zero ko'rsatmalari amalga oshirilsa, HW3ni yangilash iqtisodiy jihatdan samarali emasligini ta’kidladi. Bu xato, HW3'dagi dasturiy ta'minotning yangi versiyasi birinchi navbatda HW4 uchun chiqarilganligi bilan ajralib turadi. Bu esa HW3 ning cheklovlari haqida o'z yig'ini beradi.

Bias o'zim bilan Alice Elluswamy dasturida o'zaro munozaralarda ko'plab shubhalar uyg'otgan muammo - HW3 ning yangilanmishda inobatga olinmasligida yotadi.

Ning birin-ketin HW3 avtomobillariga yangi funktsiyalarni taqdim etishda tartibsiz bo'lishi Tesla uchun alangalanadigan holatni tug'dirishi mumkin. Naqadar mantiqli bo'lmasin, ba'zi avtoegalar Tesla'ni ozgina huquqiy mas'uliyatda tezda qoldirish da asliyat bilan murakkab masalada qiyinchilik yasashga harakat qilishda davom etmoqda.

Tesla bu masalalarni hal etish o'rniga moshinalarni qo'shimcha apparatlar yoki dasturiy ta'minot bilan yangilash imkoniyati masalasini oshkor qilishi lozim.