Austin-Healey: Donald Healeyning merosi

Donald Healey, bir haydovchi va musobaqa haydovchisi sifatida tanilgan, ammo asosan o'z-o'zini o'rgangan muhandis, dizayner va ijodkor sifatida ma'lumdir. Uning eng mashhur loyihalaridan biri bo'lmish Austin-Healey, o'zining go'zal ko'rinishi bilan diqqatni tortadi.

Ko'plab hollarda, odamlar o'z ijodlari orqasida qolishadi, chunki ularning ismlari brendga aylanadi. Shunday qilib, Donald Healey Austin-Healey ibratiga ko'ra kamroq tanilgan. Bunga qaramay, u o'z iste'dodi va ijodkorligi bilan Triumph Dolomite va Nash-Healey kabi boshqa yaratgan mashinalari orqali tanilgan.

Donald Healey’ni inglizlarning Carroll Shelby’si sifatida qarash mumkin – u yolg'iz bo'lishiga qaramasdan, har doim boshqa odamlarga suyanib ijod qilgan. Avtomobil sanoati esa u uchun har doim ham qiziqarli bo'lmagan.

U o'z faoliyatini aviatorda boshlagan. 1912 yilda u oddiy bir o'quvchi sifatida aviatorda ish boshlagan, lekin I jahon urushi boshlanganda, u 16 yoshda bo'lib, ingliz aviasiyasi safiga qo'shiladi. U o'zining ikkinchi ko'kragiga o'q tushib, jarohat olganidan so'ng, uyiga qaytadi.

Healey uydan chiqmasdan avtomobil mexanikasini o'rganadi va tez orada o'zining birinchi ustaxonasi bilan ishlay boshlaydi. Lekin o'zining mashinalarini yaratishga erishishi uchun yana o'n yil kutishiga to'g'ri keladi. 1931 yilda esa u Monte-Karloda Invicta avtomobili bilan musobaqada g'alaba qozonadi.

Uning ijodiy mehnati va tadbirkorlik mahorati shunchalik kuchli bo'ladiki, Triumph kompaniyasi uni o'z mudiri lavozimiga tayinlaydi va u u yerda Dolomite modelini loyihalashtiradi. Biroq, urushdan keyin, Healey o'z yo'lini tanlaydi va amerikalik Nash kompaniyasi bilan hamkorlik qilib, 1951 yilda Nash-Healey modeli bilan yo'llarga chiqadi.

O'zining karerasida muhim uchrashuvlardan biri 1952 yilda sodir bo'ladi. Healey Londondagi avtomobil ko'rgazmasida bir prototip ni namoyish etadi, va u Leonard Lord, Austin Motors rahbarini hayratda qoldiradi. Bu hamkorlik Austin-Healey'ni yaratadi.

Yana keyinroq, Healeyning avtomobili yengil va 167 ot kuchiga ega bo'lganligi sababli 50-yillarning oxirlari va 60-yillardagi musobaqalar uchun aynan ideal bo'lib qoladi. Austin-Healey modeli har yili bir nechta yangi modifikatsiyalar bilan takomillashadi, 100 dan 3000 gacha va Sprite bilan birga.

Healey Austin loyihasini rivojlantirishda davom etib, Jensen brendini qayta tiklaydi yoki orhideyalar uchun maxsus issiqxona ishlab chiqaradi. U hech qachon ijoddan to'xtamaydi, avtomobillar haqida kitoblar yozadi. U 1988 yilda, o'zining o'limi kunida, faqat bir marta to'xtaydi.