Maserati-nyň Satyş Müjdesi

Maserati-nyň 2024-nji ýylyň ilkinji alty aýynda satyşy iki esse azaldy, bu bolsa täze önümler bilen bagly ýygy-ýygydan ýüze çykyp gelýär. Stellantis konserniniň ýolbaşçylary ýaly, Carlos Tavares-da bu meseläniň sebäplerini düşündirmäge çalyşýar.

Şu ýyl Maserati dünýäde diňe 6500 ýolagyş awtoulag satdy, bu geçen ýylyň eýeleýän 15300 sanyndan has azdyr. Bu görkezijiler, Maserati-nyň täze SUV-ny (Grecale) we täze GT modelini (GranTurismo) boýunça hem ösdürilýän awtoulaglar baradaky geçişe laýyk gelmeýär. Şeýle-de bolsa, Maserati-nyň täze super-sport awtoulagy MC20 daşary görnüşde hem elýeterlidir.

Carlos Tavares, Maserati olaryň öňünde hem gowy mümkinçilikler bolan markadyr. Ol şeýle şeýle aýdýar: “Bizde ýerine ýetirilmelidir, ýagny marketing strategiýamyzda bir üýtgeşiklik gerekli. Elbetde, bizde gowy awtoulaglar we tehnologiýalar bar, şol bir wagtyň özünde 100% benzinli we elektrikli şekilini hödürleýäris. Emma marketing we täjirçilik ulgamyna has köp üns berilmeli” diýýär.

Maserati-nyň eýeleýän bazary, şübhesiz, güýçli bäsleşikler bilen ýüzbe-ýüz bolmagy şertdir. Geljekde strategiýa üýtgeşiksiz, markaňy we ýolagçy tarapyndan kabul edilmezligi mümkin. 2024-nji ýylyň ilkinji ýarymynda diňe 82 million ýewro zyýan edildi. Eger-de täze modeller öz müşderilerini tapmasa, bu meseleler has-da ýaramazlaşar, şonuň üçin täze çemeleşme talab edilýär.