Қызметтік автокөліктерге салықтың артуы

Қазақстанның үкіметі қоршаған ортаны қорғауға көңіл бөлген ауқымды шараларды қолға алуда. Жақын арада үкімет мемлекеттік қызметтер үшін жылу қозғалтқышымен жұмыс істейтін автокөліктердің салық режимін өзгерту туралы ойлануда.

Бұл өзгерістердің мақсаты - автопарктердің экологиялық таза болуын ынталандыру мен мемлекеттік бюджетке қосымша қаржы тарту. Әрі қарай, мемлекеттік қызметтік автокөліктерге қатысты салықты арттыру жоспары, кәсіпорындар мен жұмысшыларға әсер етеді.

Нақты айтқанда, мемлекеттік қызметтік автокөліктер әлеуметтік салықтар мен кірістер салығына жатады. Бірақ, салық тек жеке пайдаланудың бөліміне ғана салынады. Жеке пайдалануды нақты немесе шартты бағалау арқылы есептеу мүмкін. Мемлекеттік министрліктің көздегені - осы шартты бағалаудың өзгеруі.

Бүгінгі таңда, leasing бойынша 5 жылдан аз мерзімде тіркелген автокөліктер үшін жеке пайдалану 30% параметрімен бағаланады (егер отын жұмыс беруші тарапынан төленсе, 40%). Егер кәсіпорын автокөліктің иесі болса, жеке пайдалану бағасы сатып алу бағасының 9% құрайды (отын жұмыспен қамтылса, 12%).

Сонымен қатар, елдің саланы дамыту көзқарасы бойынша, мемлекеттік қызметтік автокөліктердің көпшілігі жеке аялдамалар үшін жиі пайдаланылады. Яғни, аталған көліктердің 60%-ы жеке іс-сапарлар үшін жүріп жатыр, ал бұл салықтық есептеуде қолданылатын 30%-дан екі есе көбірек. Осыған орай, салықтық есептеу негізін 50%-ға көтеру жоспарлануда.

Енді салықтық жүктемені жоғарылату арқылы жылу қозғалтқышымен жұмыс істейтін автокөліктердің жиынтығын экологиялық таза етуге ынталандыру ниеті бар. Бұл бағытта электрлік автокөліктерге арналған салықтық жеңілдіктердің сақталуы да маңызды. Қазіргі таңда электрлік көліктер 50% жеңілдікке ие, яғни 15% құнына (жылына 1 964 € шегінде). Бірақ, бұл жеңілдік 2024 жылдың 31 желтоқсанына дейін ғана жарамды, болашақта оның ұзартылатыны белгісіз.

Бұл шара 1 миллионнан 1,2 миллионға дейін автокөлікті қамтиды, сондықтан жұмысшылар, осы өзгерістерден көбірек зардап шегеді. Arval Mobility Observatory директоры Регис Масераның айтуынша, әлеуметтік жағдайдың нашарлауы қауіпі бар, себебі өзгерістер 2025 жылдан бастап барлық автокөліктерге тигізілетін болады. Кәсіпорындар өз көліктерін жалдайтын немесе сатып алатын жұмысшыларды ескере отырып, бұл ереже олардың сатып алу күшін төмендетеді. Ал үкімет болса, бюджетке біршама миллиард евро кіріс алады.