2025 жылғы бюджеттегі өзгерістер

2025 жылғы бюджет бойынша автомобиль иелері елеулі өзгерістерге тап болады. Бюджет жобасы бойынша электромобиль сатып алуға арналған көмек мөлшері қысқарады, ал іштен жану қозғалтқыштары бар автомобильдер үшін салық мөлшері артады.

10 қазан күні, экономика министрі Антуан Арман мен қаржы министрі Лоран Сент Мартин бюджет жобасын жариялады. Бұл заң жобасы Габриэль Атталдың жаз соңындағы ұсыныстарының ауданында қалыптасқан бағыттарын ұстанады.

Ендігіде, салық мөлшерінің шегі 113 г / км дейін төмендетіледі, бұл 1 қаңтардан бастап күшіне енеді. Бұған байланысты, қалада кеңінен таралған жеңіл автомобильдер мен SUV-дерді сатып алушылар 150 еуро көлемінде салықты төлеуге мәжбүр болады.

Супер-салық мөлшері 70 000 еуроға дейін көтеріледі, ал ауырлық салық мөлшері 1500 кг-нан басталады. Бірақ, бұл салық 2026 жылдан бастап күшіне енеді.

Тұрақты көмек 4000 еуро көлемінде электрлі автомобиль сатып алушыларға беріледі деп күтілуде, алайда, бұл мәселелер парламентте талқылануда. Көмек мөлшері 3000 еуроға дейін төмендетілуі мүмкін.

Бюджетте осы екі көмектің жалпы сомасы 1,5 миллиардтан 1 миллиард еуроға дейін қысқартылатыны назарға алынды. Бюджеттің негіздемесі, электрлі көліктердің бағасы төмендеуі және олардың сатылым көлемінің артуы арқылы дотация қажеттілігінің төмендегенін айтуда.

Алайда, электрлі көліктердің сатылымы тек 17% артты, ал бағалар іштен жану машинасымен салыстырғанда әлі де жоғары. Сондықтан қолжетімді электрлі көліктердің өндірісі тым баяу. Жаңа модельдер, мысалы, Citroën e-C3 мен Leapmotor T03 әзірленуде, бірақ нарыққа шығуы ұзаққа созылуы мүмкін.

Сонымен қатар, әлеуметтік лизинг бағдарламасы, өткен бюджетте тоқтатылуына қарамастан, 2025 жылы қайта енгізілуі ықтимал. Бюджет бойынша, көмек ең кедей отбасыларға бағытталатын болады.

Автомобиль саласына 300 миллион еуро үнемдеу жоспарланып отыр, алайда, бұл үнемдеу қаржылық тапшылыққа әсер етпейді деп күтілуде. Салықтың күшейуі Luc Chatel, PFA президенті, автомобиль өндірушілері мен жабдықтаушылар қауымдастығының басшысы тарапынан «екі рет жаза» ретінде қабылдануда, себебі бұл электрлі автомобильдердің сатуын арттырмайды, керісінше жану қозғалтқыштарын қиратуға әкеп соғады.

Игілікті болашақты болжау — бұл өкіметтің міндеті, тіпті нашар жаңалықтар үшін де.