Tesla FSD v12.5: Жаңа мүмкіндіктермен қауіпті

Тесланың Full Self-Driving (FSD) v12.5 нұсқасын сынау мүмкіндігіне ие болдым, және менің алғашқы әсерім, жүйе табиғи түрде жүргізсе де, әлі де қауіпті екендігін көрсетуі болды.

Жүйенің басты мәселесі - назартылы болу. Кеше мен Тесла Model 3-те ‘v12.5’ (12.5.2.1, дәл солай) бағдарламалық жарақатын жаңарттым. Мұны ұзақ күттім.

Тесланың басшысы Илон Маск өткен жылы HW4 (жаңа Тесла көліктері) үшін FSD жаңартулары HW3 (ескі Тесла көліктері) үшін 6 айға кеш келеді деп айтты, мен оған сендім. Бұл логикалық еді. Ол HW3 көліктерінде бақылаусыз автожүргізу уәдесін берді, сондықтан ескі көліктерге назар аударуы түсінікті болды.

Алайда, бұл іске аспады. Осы жылдың басында Маск FSD жаңартуларының ай сайын 2 апта сайын шығатынын айтты. Бірақ мен HW3 Тесла Model 3-тегі FSD v12.3.6-ны алдым және 6 ай ішінде бірде-бір жаңарту алмадым.

Созылған үміттеріме қарамастан, осы аптада жаңартудан кейін көлігімде осы ақпараттарды көргеніме қуандым.

Мен Шавинигандан Труа-Ривьерге (шамамен 40 км) және кері қайтуды жүргізу керек болды. Бұл жүйені қара жолдар және автотрассаларда тестілеу үшін жақсы мүмкіндік болды.

Менің алғашқы әсерім - жүргізу жайлылығы айтарлықтай жақсарды. Автокөлік табиғи түрде жүргізіледі; автоматтандырылған жылдамдық режимі көп көмектеседі. Ол жылдамдықты жолға сай реттейді, тек жылдамдық шектеулеріне жабыспайды.

Жаңа жүргізуші мониторинг жүйесі де көліктің бақылау сезімін жақсартады. Егер бірнеше секунд бойы жолға назар аудармасаңыз, экранда назар аударуға ескертпе алуға болады.

Негізінде, басты өзгерістер осы. Мен орындауында елеулі жақсартулар көрмедім, бірақ жүйе қазірде, ең болмағанда, қолдануға жағымды. FSD бұрынғыдан гөрі, „FSD Бета“ және „Бақыланған FSD“ кезеңдерінен кейін, көмекші функцияға айналып отыр.

Несіздерге білдірмек, мен баратын жерге жақындап келе жатқанда, жүйені өшіріп қойдым. Автокөлік оң жақ жолға кіруге тырысты, ал мен солға бұрылуым керек еді. Бұл, әрине, кішкене алаңдаушылық тудырды, бірақ оны өшіргенім жоқ.

Кері жолда автокөлік жылдамдығымды күтпеген жерден баяулатуға шешім қабылдады. Бұл FSD үшін жиі кездесетін мәселе және мен әрбір жүйе нұсқасында сезіндім.

Бірақ, бірнеше уақыттан кейін, маңызды бір проблема шықты, бұл мені өшіруге мәжбүрледі. Мен оңға бұрғанымда, мен айтып өткенімдей, сол жақтан автокөлік келе жатты, бірақ ол әлі де алыс еді.

Мен бұрылуға келгенімде, жүйе түсініксіз шешім қабылдады, кедергіге тап болып, жылдамдығын күрт баяулатты. Бірақ мен белсенділік танытып, бұрылуды аяқтадым.

Бүгінгі күні мен FSD v12.5-ті жаман деп санамаймын, бірақ технологияның жақсарғанын білгенмен, бір сәтте қауіпсіздікке назар аударуға өзіміздің жауапкершілігіміз бар. Ауыр хәлдер әлі де болуы мүмкін, ал жаңарту жағдайларында сенімді болмауымыз керек.

Электр инструкциясы FSD-ның енді клиенттерге ұсынылмаған функцияға ұқсауымен кешенді болып жатқанын көрсетіп тұр. Алайда, мен HW3 көліктері үшін маневрлау қиындықтарын әлі де сезінемін.