Avtomobil ishlab chiqaruvchilari: kelajak loyihalari

Yevropa Ittifoqi tomonidan 2035 yildan boshlab yangi termal motorli avtomobillar savdosini taqiqlash qarori qabul qilingani bilan avtomobil ishlab chiqaruvchilari harakatga kelishdi. Ayrimlari o'zlarining barcha modelarini iloji boricha tezroq elektrga o‘tkazishga tayyor, boshqalari esa o‘zlarining termal modelaridan bog‘liq, shuning uchun buni sekinlashtirmoqda.

Avtomobilning kelajagi, bir vaqtlar jiddiy neft inqirozlari davrida bo‘lgani kabi, bugungi kunda ham noaniq ko‘rinmoqda. Yevropaning termal motorli avtomobillar savdosini to‘xtatishi bu sohadagi keng ko‘lamli sanoat siyosatidagi o‘zgarishlarni boshladi, bu esa ko‘plab avtomobil ishlab chiqaruvchilarini qiyin ahvolda qoldirdi.

Elektrga o‘tish jarayoni qachon bo‘lishidan qat’i nazar, qiyinchiliklar kelib chiqadi. Yevropalik ishlab chiqaruvchilar Xitoylik raqobatchilar tomonidan ham bosim ostida qolmoqda. Ular elektr avtomobillariga katta miqdorda investitsiya kiritishga majbur, bu esa savdodagi o‘rni pasayganida, fabrikalarda katta tuzilmalarning o'zgarishini talab qiladi.

Masalan, Germaniyada ba'zi loyihalar kechiktirilmoqda. Ba'zi ishlab chiqaruvchilar elektrga katta miqdorda mablag‘ sarflab, savdolarning kamayishi bilan vaqtincha to‘xtashga majbur bo‘lishmoqda. Fiat 500e modelini ishlab chiqarishni to‘xtatish kabi holatlar namoyon bo‘lmoqda.

Shuningdek, ishlab chiqaruvchilarga katta jarimalar to‘lashlari kerak. Misol uchun, 2025 yilga kelib, 15 milliard evro miqdorida jarima to‘lash xavfi mavjud. Bu, avto ishlab chiqaruvchilarning Yevropada CO2 chiqindilari standartlariga rioya qilmasligi natijasida kelib chiqmoqda.

ACEA (Yevropa avtomobil ishlab chiqaruvchilari assotsiatsiyasi) rahbari Luca de Meo CO2 chiqindilari yangi qoidalari uchun ikkita yil kechikish taklif qilmoqda. Ammo barchaning fikri ham bir xil emas. Stellantis guruhining bosh ijrochi direktori Carlos Tavares hukumat yangi qoidalarni o'zgartirish "sirrga o'ralgan" bo'lishi kerak deb ta'kidlaydi.

Agar elektr avtomobillarining savdosi oshmasa, Yevropa avtomobil ishlab chiqaruvchilari uchun kelajak noaniq bo‘lishi mumkin. Hamma narsa joyida qolsa, yevropeyski avtomobillar, xususan, Xitoy va AQSh bilan savdoda davom etishda davom etadi, ammo 2035 yildan keyin Yevropa Ittifoqida termal motorli modellarning yerlari tanqis bo'lishi muqarrar ko‘rinmoqda.