Симон Вебер Ісіндегі Renault 9 көлігі

« Симон Вебер ісі » деп аталатын, 1985-1991 жылдар арасында Францияны уызына тартқан қылмыстық ісі туралы еске алайық. Бұл тергеуге екі Renault R9 көлігі қатысып, оқиғалардың орталық фигуралары болып отыр. Бірі айыпталушыға, екіншісі құрбанға тиесілі, олардың тарихы тергеудің жылжуына септігін тигізді.

Оқиға 1985 жылдың жазында басталды. Renault R9, франциялық маркадағы осы жас компакт көлік, XX ғасырдың соңындағы ең көп көрініс тапқан қылмыстық тергеулердің бірінде істің белгілі кейіпкері болды. Бұл зұлым іс « Симон Вебер ісі » деп аталады, 55 жастағы әйелді таниды, ол өзінің экс-серіктесі Бернар Хетьерді өлтіргені үшін сотталады.

Айыпталушы мен құрбан екі жыл бұрын бақшада танысқан. Симон, Бернармен танысу үшін, газон кескішінің бұзылғанын сылтауратып, оны өзіне тартуға тырысты. Біршама уақыттан кейін олар «отбасы» болып жиналды, бірақ Бернар олардың қатынасын тоқтатуға шешім қабылдады. Симонның қызғанышы шектен шығып, ол қатты қорқытуға көшкен болатын. Бұндай жағдай, екі баланың әкесі, өз бостандығын қалаған Бернар үшін тым көп болды.

Renault 9, 80-жылдардың адамдарының символы. Одан да байқағаныңыздай, екеуі де 80-жылдардың ең танымал француз машиналары, R9-да жүріп келеді. 1982 жылы бұл төрт есікті седан Еуропада жылдың машинасы болып таңдалды, ал 1983 жылы Америкада «жылдың машинасы» атағын иеленді.

Бернар Хетьер мен Симон Вебер дәл осы үш бөліктің кузовында, ұзындығы 4,07 метр және ені 1,65 метр R9-да серуендеп жүрді. Реноммен «Macadam Star» деген атпен белгілі болған бұл көлік, өте ыңғайлы әрі кең салонға ие болды, 400 литрден астам жүк салғышы бар. Кейін 1988 жылға дейін бірнеше миллион данамен шығарылып, Renault R11 моделімен бірге өндірілді.

Автокөлік іске қосылғанда, Renault компаниясы оны халықаралық нарыққа арналған деп жоспарлады. R9 моделі 100% Renault болып табылады және көлденең орнатылған қозғалтқыш енгізу арқылы танымал болды. Ол түрлі отын түрлерімен, бензин мен дизельді таңдауға мүмкіндік берді, 48 ден 70 ат күшіне дейін 4 цилиндрлік 1.1-1.7 литрлік қозғалтқыштар жинақталды.

Bernard Hettier болса, қызметтік Renault 4-ті қалдырған кезде, өзінің сұлу көлігі R9-да саяхат жасауды ұнататын. Ал Симон Вебер өзіне ақ R9 сатып алды. Бұл соңғы модель оған қаладағы Максевильге дейінгі 6 км қашықтықты жеңіл еңсеруге мүмкіндік берді. Барлық ниеті — Бернарды бақылау еді.

Симон Вебер, әдетте, 150 000 км-ден асқан, үш жылдан артық пайдаланылған жол талғамайтын машиналарды сатып алуды ұнататын. Әкесінің автосервисші болғанына сүйене отырып, көліктерді ширақ қамтамасыз ету арқылы, ол оларды өзі бақылап, қолмен жасап, кейін қайта сатуды жөн көреді. Ол көліктердің астың қарап, шассиін тексеретін.

Кейбір Арзан Renault 9-лар, көліктің анонимдігін сақтап қалмай, бар назарды өзіне аударды. 1985 жылдың 22 маусымы, таңғы 5.00-де, Бернар Хетьер Сольвей зауытынан кетіп, сәуірдегі өзінің үйіне қарай бет алады. Әзірге, оның алдында жаман тосынсый күтіп тұр. Симонды ақ машинасында көреді. Содан кейін ол тез бұрылып, достарымен баспана іздейді, өйткені ол өзін қауіпсіз сезінбейді. Ол Симон қаруды ұстап келгенін де ойлайды.

Алғашқыда, жарты жылдың ішінде Симон оны аңдып, тыныш аударуды ойлайды. Ол Бернардың R9 көлігіне неше қашықтықта жүргенін біліп, өзінің білгенін көрсету үшін есеп жүргізген. Кейін, оның терезесінен томарып, оның заттарын қарап, басқа біреумен кездесетін-кездеспейтінін анықтауға тырысқан. 22 маусымда, ерте күні, Бернар қайта оралып, Симонмен түсініспеушіліктер орын алады - «Мен сені өлтіремін!» деп айтқан.

Сол күні, 13:00-де екеуі Nancy, 158 Strasbourg даңғылында араласып, Бернарды сантехник ретінде жұмыс істеткенінің үстіне, Симон қайтадан ойына келіп, үйіне шақырады. Бірақ, дәл осы сәттен бастап, ешкім Бернар Хетьерді қайта көрмеді. Оның көлігі R9 көлігі де кенеттен жоғалып кетті...